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モンキー 12V 124cc 5速 エンジン 2次側クラッチ 武川 17Rヘッド,モンキー 12V 124cc 5速 エンジン 2次側クラッチ 武川 17Rヘッド,005w12V 124ccエンジン オールキット （マニュアルクラッチ4速,SPECIAL PARTS TAKEGAWA / スペシャルクラッチキット TYPE-R,モンキー 12V 124.8cc カスタム エンジン 油圧クラッチ 武川他でも声を掛けていますので、予告なしで出品を取り消す場合がありますので、ご了承ください。PCX125用ボアアップキット175cc。新規製作したモンキー12V系ロングストローク124.8㏄（ボア54ｘストローク54.5）カスタムエンジンの出品になります。#ゼファー400#シリンダーヘッド。画像の2次側クラッチケケーブル付属します。ホンダ ダックス シャリー ゴリラ【オイルクーラー】ワンオフ。電装は中古良品の純正DENSO製12Vの6ピンカプラービッグキャブの使用を想定して124㏄チューニングエンジンに耐えられるようにクラッチは2次側にしてロングツーリングに耐えられるようにしました。SRX600 ボアアップシリンダー ARIASピストン。（ビッグボアチューニングエンジンにノーマル形状3枚強化クラッチの耐久性は著しく低下します。ゼファー400/χ 純正 インシュレーター Oリング セット キャブレター。最悪の場合ツーリング中にクラッチ滑りが発生してクラッチプレートが焼き付きます）腰下（新品）Modernworks製CD90互換クランクケース(シルバー色）、54.5ストローククランクシャフト、2次側4枚クラッチキット、4速クロスレシオミッション、キックスピンドル、Φ54アルミシリンダー、Φ54ピストンキット、シフトドラムゴムキャップ腰上（新品）刻印23本物Maniac製タイカブ互換オリジナル新型Ver.4.0ビッグフィンハイポートシリンダーヘッド、社外R20タイプカムシャフト過激リフト6.8㎜、カムチェーン84L強化、オイルポンプトロコイド厚10㎜強化、ヘッドスタッドM7強化、社外シフトアーム191㎜（純正より30ｍｍ長い物）、国産ケースベアリング一式、POSHカムチェーンガイドローラー消耗部品オイルシール一式、スパークプラグNGK#7、ガスケット・アルミワッシャー・ノックピンなどカスタム新品ケースなのでエンジン番号打刻はありません。エアロックス155　ボアアップキット。ミッションのシフトパターンはボトムニュートラル式　N→1→2→3→4　Nランプ正常に点灯します。ホンダ CB400F インシュレーターセット CB350F。1速 2.615　2速 1.700 3速 1.300 4速 1.043画像1の物がすべてになります。エイプ100純正エンジン部品詰め合わせ。以下定例分運搬事故防止のためオイルは入っていません。CRキャブレター用 アルミ ファンネル ゴールド ロング 口径 Φ50ミリ。汚れ、キズ、サビ、シミなどの状態は画像でご確認ください。ヤマハ RZ50 5R2 純正ラジエーターセット。神経質な方は入札を控えてください。幅22 Triumph トライアンフ T120 T100 ラジエーターガード 黒。ご質問等が御座いましたら入札前にお願いします。レア！BOWLS L.A. 製オリジナルビレットラジエターカバー。問題はないと思いますが、念のためチューニングエンジンお決まりのノークレーム・ノーリターン・ノーサポートでお願いします。SUZUKI　スズキ　ZZ　ジーツー　CA1PB★　実働エンジン。メーカー···ホンダ車種···MONKEY